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不銹鋼比碳纖維更輕更結(jié)實(shí)？2019年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№256088不銹鋼比碳纖維更輕更結(jié)實(shí)？馬斯克：千真萬確馬斯克在一月份的推特上說，以前被稱為bfr的火箭將由不銹鋼而不是碳纖維制造。在這次《大眾機(jī)械》雜志的獨(dú)家采訪中，他將告訴我們?yōu)槭裁础！眘pacex目前在用不銹鋼材料制作巨型火箭。據(jù)我們所知，這是自20世紀(jì)50年代末阿特拉斯計(jì)劃中一些命運(yùn)多舛的嘗
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不銹鋼比碳纖維更輕更結(jié)實(shí)？2019年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№256130不銹鋼比碳纖維更輕更結(jié)實(shí)？馬斯克：千真萬確馬斯克在一月份的推特上說，以前被稱為bfr的火箭將由不銹鋼而不是碳纖維制造。在這次《大眾機(jī)械》雜志的獨(dú)家采訪中，他將告訴我們?yōu)槭裁础！眘pacex目前在用不銹鋼材料制作巨型火箭。據(jù)我們所知，這是自20世紀(jì)50年代末阿特拉斯計(jì)劃中一些命運(yùn)多舛的嘗
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號（falcon9）和獵鷹重型（falconheavy）運(yùn)載火箭。-03-為什么選擇不銹鋼？近幾十年來，航空航天工業(yè)中最常使用的結(jié)構(gòu)材料是鋁合金和碳纖維增強(qiáng)文章列表物（cfrp），不銹鋼因其密度較高而倍受冷落。在上周的文章中，我們已經(jīng)了解到材料密度（或者說火箭結(jié)構(gòu)材料的比強(qiáng)度）的重要性：火箭結(jié)構(gòu)材料本身的質(zhì)量越低，意味著在給定的燃料量下，送達(dá)到太空軌道的有效載荷量越多。不同材料和材料類別的強(qiáng)度與密
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號（falcon9）和獵鷹重型（falconheavy）運(yùn)載火箭。-03-為什么選擇不銹鋼？近幾十年來，航空航天工業(yè)中最常使用的結(jié)構(gòu)材料是鋁合金和碳纖維增強(qiáng)文章列表物（cfrp），不銹鋼因其密度較高而倍受冷落。在上周的文章中，我們已經(jīng)了解到材料密度（或者說火箭結(jié)構(gòu)材料的比強(qiáng)度）的重要性：火箭結(jié)構(gòu)材料本身的質(zhì)量越低，意味著在給定的燃料量下，送達(dá)到太空軌道的有效載荷量越多。不同材料和材料類別的強(qiáng)度與密
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鋁合金 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：655)
包含標(biāo)簽“鋁合金”的文章：鋁合金彈底產(chǎn)生缺陷，竟是材料過燒,論鋁的熱處理：普遍關(guān)注的問題和解決方法,熱處理小課堂：常用航空用鋁合金熱處理規(guī)范ppt分享,鋁及鋁合金的高清金相圖譜,超高強(qiáng)度鋁合金大口徑厚壁無縫管材中鈦青鍛下線,鋼材熱處理知識：鋁合金的熱處理知識,ppt|航空航天鋁合金材料的熱處理工藝,合金元素在鋁合金中的作用,高強(qiáng)鋁合金氫致開裂研究進(jìn)展情況分析,鋼材生產(chǎn)流程之：史上最全鋁板帶生產(chǎn)流
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航空航天發(fā)動機(jī)上所用的材料有哪些？2019年07月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№201049航空航天發(fā)動機(jī)發(fā)展水平是一國綜合國力、工業(yè)基礎(chǔ)和科技水平的集中體現(xiàn)，它的研制集中了現(xiàn)代工業(yè)最尖端的技術(shù)、最先進(jìn)的工業(yè)成果。這篇文章就為你揭秘，航空航天發(fā)動機(jī)上所用的材料有哪些。合金1鋁合金鋁合金具有比模量與比強(qiáng)度高、耐腐蝕性能好、加工性能好、成本低廉等突出優(yōu)點(diǎn)，因此被認(rèn)為是航
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航空航天發(fā)動機(jī)上所用的材料有哪些？2019年07月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№201200航空航天發(fā)動機(jī)發(fā)展水平是一國綜合國力、工業(yè)基礎(chǔ)和科技水平的集中體現(xiàn)，它的研制集中了現(xiàn)代工業(yè)最尖端的技術(shù)、最先進(jìn)的工業(yè)成果。這篇文章就為你揭秘，航空航天發(fā)動機(jī)上所用的材料有哪些。合金1鋁合金鋁合金具有比模量與比強(qiáng)度高、耐腐蝕性能好、加工性能好、成本低廉等突出優(yōu)點(diǎn)，因此被認(rèn)為是航
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金產(chǎn)生明顯的強(qiáng)化作用。mg/zn2含量從0.5%提高到12%時，可明顯增加抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度。鎂的含量超過形成mg/zn2相所需超硬鋁合金中，鋅和鎂的比例控制在2.7左右時，應(yīng)力腐蝕開裂抗力最大。如在al-zn-mg基礎(chǔ)上加入銅元素，形成al-zn-mg-cu系合金，基強(qiáng)化效果在所有鋁合金中最大，也是航天、航空工業(yè)、電力工業(yè)上的重要的鋁合金材料。微量元素的影響鐵和硅鐵在al-cu-mg-ni-fe
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金產(chǎn)生明顯的強(qiáng)化作用。mg/zn2含量從0.5%提高到12%時，可明顯增加抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度。鎂的含量超過形成mg/zn2相所需超硬鋁合金中，鋅和鎂的比例控制在2.7左右時，應(yīng)力腐蝕開裂抗力最大。如在al-zn-mg基礎(chǔ)上加入銅元素，形成al-zn-mg-cu系合金，基強(qiáng)化效果在所有鋁合金中最大，也是航天、航空工業(yè)、電力工業(yè)上的重要的鋁合金材料。微量元素的影響鐵和硅鐵在al-cu-mg-ni-fe
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貝氏體、馬氏體、珠光體的比較2018年04月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№440843一、組織形態(tài)珠光體由一層鐵素體和一層滲碳體交替平行堆疊而形成的雙相組織。珠光體的片層間距主要取決于珠光體形成時的過冷度，而與奧氏體晶粒度無關(guān)。s0=(8.02/?t)×103(nm)貝氏體上貝氏體形成于貝氏體轉(zhuǎn)變區(qū)較高溫度范圍，中、高碳鋼大約在350-550℃形成。上貝氏體為成
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貝氏體、馬氏體、珠光體的比較2018年04月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№440980一、組織形態(tài)珠光體由一層鐵素體和一層滲碳體交替平行堆疊而形成的雙相組織。珠光體的片層間距主要取決于珠光體形成時的過冷度，而與奧氏體晶粒度無關(guān)。s0=(8.02/?t)×103(nm)貝氏體上貝氏體形成于貝氏體轉(zhuǎn)變區(qū)較高溫度范圍，中、高碳鋼大約在350-550℃形成。上貝氏體為成
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合金元素在鋁合金中的作用2020年11月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№205171系鋁合金(表示純鋁，含鋁量不少于99%）2系鋁合金（鋁-銅合金系列）3系鋁合金（鋁-錳合金系列）4系鋁合金（鋁-硅合金系列）5系鋁合金（鋁-鎂合金系列）6系鋁合金（鋁-鎂-硅合金系列）7系鋁合金（鋁-鋅合金系列）8系鋁合金（其他元素）1系鋁合金1系鋁合金中的主要雜質(zhì)是鐵和硅，其次是銅、
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合金元素在鋁合金中的作用2020年11月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№206051系鋁合金(表示純鋁，含鋁量不少于99%）2系鋁合金（鋁-銅合金系列）3系鋁合金（鋁-錳合金系列）4系鋁合金（鋁-硅合金系列）5系鋁合金（鋁-鎂合金系列）6系鋁合金（鋁-鎂-硅合金系列）7系鋁合金（鋁-鋅合金系列）8系鋁合金（其他元素）1系鋁合金1系鋁合金中的主要雜質(zhì)是鐵和硅，其次是銅、
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中國、日本、美國、德國，四國工業(yè)軟件比較!!!2020年12月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№169261991年，海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)前，美國情報(bào)部門獲悉，伊拉克從法國購買了一種用于防空系統(tǒng)的新型電腦打印機(jī)，準(zhǔn)備通過約旦首都安曼偷運(yùn)到巴格達(dá)。美國在安曼的特工人員立即行動，把一套帶有病毒的同類芯片換裝到這種電腦打印機(jī)里，從而通過打印機(jī)使病毒侵入到了伊拉克軍事指揮中心的主機(jī)。據(jù)
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中國、日本、美國、德國，四國工業(yè)軟件比較!!!2020年12月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№170101991年，海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)前，美國情報(bào)部門獲悉，伊拉克從法國購買了一種用于防空系統(tǒng)的新型電腦打印機(jī)，準(zhǔn)備通過約旦首都安曼偷運(yùn)到巴格達(dá)。美國在安曼的特工人員立即行動，把一套帶有病毒的同類芯片換裝到這種電腦打印機(jī)里，從而通過打印機(jī)使病毒侵入到了伊拉克軍事指揮中心的主機(jī)。據(jù)
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汽車碳纖維的低成本應(yīng)用技術(shù)2020年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13788汽車碳纖維的低成本應(yīng)用技術(shù)汽車碳纖維復(fù)合材料（cfrp）可以說是汽車輕量化發(fā)展中的明星材料，近年來，行業(yè)對于這一“黑色黃金”材料的應(yīng)用研究也在不斷發(fā)展。碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用范圍也不斷擴(kuò)展。從車身、內(nèi)外飾系統(tǒng)向底盤、動力總成系統(tǒng)延伸；從外覆蓋件材料向結(jié)構(gòu)件材料或結(jié)構(gòu)增強(qiáng)材料擴(kuò)展。但
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汽車碳纖維的低成本應(yīng)用技術(shù)2020年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13724汽車碳纖維的低成本應(yīng)用技術(shù)汽車碳纖維復(fù)合材料（cfrp）可以說是汽車輕量化發(fā)展中的明星材料，近年來，行業(yè)對于這一“黑色黃金”材料的應(yīng)用研究也在不斷發(fā)展。碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用范圍也不斷擴(kuò)展。從車身、內(nèi)外飾系統(tǒng)向底盤、動力總成系統(tǒng)延伸；從外覆蓋件材料向結(jié)構(gòu)件材料或結(jié)構(gòu)增強(qiáng)材料擴(kuò)展。但
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鋼材焊縫無損探傷四種方法比較2020年06月06日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№37415鋼材焊縫無損探傷四種方法比較無損檢測就是利用聲、光、磁和電等特性,在不損害或不影響被檢對象使用性能的前提下,檢測被檢對象中是否存在缺陷或不均勻性,給出缺陷的大小、位置、性質(zhì)和數(shù)量等信息,進(jìn)而判定被檢對象所處技術(shù)狀態(tài)(如合格與否、剩余壽命等)的所有技術(shù)手段的總稱。常用的無損檢測方法:超
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鋼材焊縫無損探傷四種方法比較2020年06月06日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№37445鋼材焊縫無損探傷四種方法比較無損檢測就是利用聲、光、磁和電等特性,在不損害或不影響被檢對象使用性能的前提下,檢測被檢對象中是否存在缺陷或不均勻性,給出缺陷的大小、位置、性質(zhì)和數(shù)量等信息,進(jìn)而判定被檢對象所處技術(shù)狀態(tài)(如合格與否、剩余壽命等)的所有技術(shù)手段的總稱。常用的無損檢測方法:超
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它聳立在紐約大建筑群中閃閃發(fā)光。隨著經(jīng)濟(jì)增長和人們生活水平的提高,不銹鋼所具有的良好綜合性能以及耐久、美觀、使用壽命長、成本效益高的優(yōu)點(diǎn)已被人們所共識,從華麗大酒店、商業(yè)建筑、體育場館、教堂、市政和橋梁、隧道等公共設(shè)施到居民住宅；從裝飾、屋頂、鋼筋混凝土,城市給水工程到居民住宅中水槽、浴槽,不銹鋼的應(yīng)用范圍越來越廣泛。 （1）裝飾工程中的應(yīng)用。除了墻面、柱面外、自動伸縮門、卷簾式門、階梯圍欄扶
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它聳立在紐約大建筑群中閃閃發(fā)光。隨著經(jīng)濟(jì)增長和人們生活水平的提高,不銹鋼所具有的良好綜合性能以及耐久、美觀、使用壽命長、成本效益高的優(yōu)點(diǎn)已被人們所共識,從華麗大酒店、商業(yè)建筑、體育場館、教堂、市政和橋梁、隧道等公共設(shè)施到居民住宅；從裝飾、屋頂、鋼筋混凝土,城市給水工程到居民住宅中水槽、浴槽,不銹鋼的應(yīng)用范圍越來越廣泛。 （1）裝飾工程中的應(yīng)用。除了墻面、柱面外、自動伸縮門、卷簾式門、階梯圍欄扶
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各種元素在不銹鋼中的作用2017年06月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№326613不銹鋼管是一種經(jīng)濟(jì)的斷面鋼材,是鋼鐵工業(yè)中的一項(xiàng)重要產(chǎn)品,可廣泛用于生活裝飾和工業(yè),市面上很多人用于制作樓梯扶手、護(hù)窗、欄桿、家具等,它的使用非常廣泛,簡單了解不銹鋼管的軋制表面加工知識:1、經(jīng)過熱軋、退火、酸洗和除鱗,處理后的不銹鋼板表面是一種黯淡表面,有點(diǎn)粗糙;2、比一般表面加
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各種元素在不銹鋼中的作用2017年06月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№326712不銹鋼管是一種經(jīng)濟(jì)的斷面鋼材,是鋼鐵工業(yè)中的一項(xiàng)重要產(chǎn)品,可廣泛用于生活裝飾和工業(yè),市面上很多人用于制作樓梯扶手、護(hù)窗、欄桿、家具等,它的使用非常廣泛,簡單了解不銹鋼管的軋制表面加工知識:1、經(jīng)過熱軋、退火、酸洗和除鱗,處理后的不銹鋼板表面是一種黯淡表面,有點(diǎn)粗糙;2、比一般表面加
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超高強(qiáng)度鋁合金大口徑厚壁無縫管材中鈦青鍛下線2021年04月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№64322021年4月14日，超高強(qiáng)度鋁合金大口徑厚壁無縫管材在青海中鈦青鍛裝備制造有限公司260mn/680mn多功能模鍛/擠壓機(jī)組擠壓成功下線，該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航天、航空、船舶、兵器、能源等行業(yè)，滿足軍工及民用高端產(chǎn)品的技術(shù)要求和應(yīng)用需求。這也標(biāo)志著中鈦青鍛具備生產(chǎn)各類超
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超高強(qiáng)度鋁合金大口徑厚壁無縫管材中鈦青鍛下線2021年04月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№65272021年4月14日，超高強(qiáng)度鋁合金大口徑厚壁無縫管材在青海中鈦青鍛裝備制造有限公司260mn/680mn多功能模鍛/擠壓機(jī)組擠壓成功下線，該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航天、航空、船舶、兵器、能源等行業(yè)，滿足軍工及民用高端產(chǎn)品的技術(shù)要求和應(yīng)用需求。這也標(biāo)志著中鈦青鍛具備生產(chǎn)各類超
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鋁合金熱處理特點(diǎn)與鋼的熱處理有哪些不同？2019年08月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№178938鋁合金鑄件得熱處理就是選用某一熱處理規(guī)范，控制加熱速度升到某一相應(yīng)溫度下保溫一定時間以一定得速度冷卻，改變其合金的組織，其主要目的是提高合金的力學(xué)性能，增強(qiáng)耐腐蝕性能，改善加工型能，獲得尺寸的穩(wěn)定性。 眾所周知，對于含碳量較高的鋼，經(jīng)淬火后立即獲得很高的硬度，而塑性則很
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鋁合金熱處理特點(diǎn)與鋼的熱處理有哪些不同？2019年08月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№179039鋁合金鑄件得熱處理就是選用某一熱處理規(guī)范，控制加熱速度升到某一相應(yīng)溫度下保溫一定時間以一定得速度冷卻，改變其合金的組織，其主要目的是提高合金的力學(xué)性能，增強(qiáng)耐腐蝕性能，改善加工型能，獲得尺寸的穩(wěn)定性。 眾所周知，對于含碳量較高的鋼，經(jīng)淬火后立即獲得很高的硬度，而塑性則很
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航空航天材料 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：589)
包含標(biāo)簽“航空航天材料”的文章：ppt|航空航天鋁合金材料的熱處理工藝,
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徑向偏析對航天用g50鋼力學(xué)性能到底有沒有影響？2018年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№327336g50鋼是我國自行設(shè)計(jì)的一種不含鈷的低合金鋼，因其具有高強(qiáng)度高韌性的特點(diǎn)，常用于航空航天、智能彈藥等軍事領(lǐng)域，冶煉工藝一般為真空感應(yīng)＋電渣重熔。我公司某型號航天產(chǎn)品用g50鋼在進(jìn)廠驗(yàn)收中，發(fā)現(xiàn)鋼材低倍試片上存在大量暗黑色斑點(diǎn)，且沿半徑方向呈放射狀分布，經(jīng)對
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徑向偏析對航天用g50鋼力學(xué)性能到底有沒有影響？2018年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№327209g50鋼是我國自行設(shè)計(jì)的一種不含鈷的低合金鋼，因其具有高強(qiáng)度高韌性的特點(diǎn)，常用于航空航天、智能彈藥等軍事領(lǐng)域，冶煉工藝一般為真空感應(yīng)＋電渣重熔。我公司某型號航天產(chǎn)品用g50鋼在進(jìn)廠驗(yàn)收中，發(fā)現(xiàn)鋼材低倍試片上存在大量暗黑色斑點(diǎn)，且沿半徑方向呈放射狀分布，經(jīng)對
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弱介質(zhì)中和硝酸等氧化性介質(zhì)中，其耐蝕性隨鋼中鉻含量的增加而提高，當(dāng)鉻含量達(dá)到一定的百分比時，鋼的耐蝕性發(fā)生突變，即從易生銹到不易生銹，從不耐蝕到耐腐蝕。不銹鋼的分類方法很多。按室溫下的組織結(jié)構(gòu)分類，有馬氏體型、奧氏體型、鐵素體和雙相不銹鋼；按主要化學(xué)成分分類，基本上可分為鉻不銹鋼和鉻鎳不銹鋼兩大系統(tǒng)；按用途分則有耐硝酸不銹鋼、耐硫酸不銹鋼、耐海水不銹鋼等等，按耐蝕類型分可分為耐點(diǎn)蝕不銹鋼、耐應(yīng)力腐
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弱介質(zhì)中和硝酸等氧化性介質(zhì)中，其耐蝕性隨鋼中鉻含量的增加而提高，當(dāng)鉻含量達(dá)到一定的百分比時，鋼的耐蝕性發(fā)生突變，即從易生銹到不易生銹，從不耐蝕到耐腐蝕。不銹鋼的分類方法很多。按室溫下的組織結(jié)構(gòu)分類，有馬氏體型、奧氏體型、鐵素體和雙相不銹鋼；按主要化學(xué)成分分類，基本上可分為鉻不銹鋼和鉻鎳不銹鋼兩大系統(tǒng)；按用途分則有耐硝酸不銹鋼、耐硫酸不銹鋼、耐海水不銹鋼等等，按耐蝕類型分可分為耐點(diǎn)蝕不銹鋼、耐應(yīng)力腐
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真空熱處理與傳統(tǒng)熱處理比較2017年10月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№353223真空熱處理即真空技術(shù)與熱處理兩個專業(yè)相結(jié)合的綜合技術(shù)，是指熱處理工藝的全部和部分是在真空狀態(tài)下進(jìn)行的。真空熱處理幾乎可實(shí)現(xiàn)全部熱處理工藝，如淬火、退火、回火、滲碳、滲鉻、氮化，在淬火工藝中可實(shí)現(xiàn)氣淬、油淬、硝鹽淬火、水淬等，它與普通熱處理相比較具有以下優(yōu)點(diǎn)。1、不氧化、不脫碳、不增碳
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真空熱處理與傳統(tǒng)熱處理比較2017年10月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№353294真空熱處理即真空技術(shù)與熱處理兩個專業(yè)相結(jié)合的綜合技術(shù)，是指熱處理工藝的全部和部分是在真空狀態(tài)下進(jìn)行的。真空熱處理幾乎可實(shí)現(xiàn)全部熱處理工藝，如淬火、退火、回火、滲碳、滲鉻、氮化，在淬火工藝中可實(shí)現(xiàn)氣淬、油淬、硝鹽淬火、水淬等，它與普通熱處理相比較具有以下優(yōu)點(diǎn)。1、不氧化、不脫碳、不增碳
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離子氮化與qpq工藝的比較2021年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1055340cr鋼變速箱副箱錐環(huán)支板（簡稱錐環(huán)支板）是變速箱中的重要精密零件，服役承載時承受較大的載荷和摩擦，需對錐環(huán)支板內(nèi)齒進(jìn)行強(qiáng)化，表面硬度要求≥50hrc，錐環(huán)支板的精度要求也較高，技術(shù)要求為：齒度變形≤0.08mm，平面變形≤0.1mm。現(xiàn)生產(chǎn)過程中，某主機(jī)廠發(fā)現(xiàn)離子氮化后的錐環(huán)支板內(nèi)
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離子氮化與qpq工藝的比較2021年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1051040cr鋼變速箱副箱錐環(huán)支板（簡稱錐環(huán)支板）是變速箱中的重要精密零件，服役承載時承受較大的載荷和摩擦，需對錐環(huán)支板內(nèi)齒進(jìn)行強(qiáng)化，表面硬度要求≥50hrc，錐環(huán)支板的精度要求也較高，技術(shù)要求為：齒度變形≤0.08mm，平面變形≤0.1mm。現(xiàn)生產(chǎn)過程中，某主機(jī)廠發(fā)現(xiàn)離子氮化后的錐環(huán)支板內(nèi)
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高，但當(dāng)ti和c的含量比超過4時，其強(qiáng)度和韌性急劇下降。③鈦能提高持久強(qiáng)度和蠕變抗力。④鈦對鋼的韌性，特別是低溫沖擊韌性有改善作用。三、鈦對鋼的物理、化學(xué)及工藝性能的影響①提高鋼在高溫、高壓、氫氣中的穩(wěn)定性。②鈦可提高不銹耐酸鋼的耐蝕性，特別是對晶間腐蝕的抗力。③低碳鋼中，當(dāng)ti和c的含量比達(dá)到4.5以上時，由于氧、氮、碳全部被固定，具有很好的耐應(yīng)力腐蝕和耐堿脆性能。④在鉻的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為4%-6%的鋼中
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高，但當(dāng)ti和c的含量比超過4時，其強(qiáng)度和韌性急劇下降。③鈦能提高持久強(qiáng)度和蠕變抗力。④鈦對鋼的韌性，特別是低溫沖擊韌性有改善作用。三、鈦對鋼的物理、化學(xué)及工藝性能的影響①提高鋼在高溫、高壓、氫氣中的穩(wěn)定性。②鈦可提高不銹耐酸鋼的耐蝕性，特別是對晶間腐蝕的抗力。③低碳鋼中，當(dāng)ti和c的含量比達(dá)到4.5以上時，由于氧、氮、碳全部被固定，具有很好的耐應(yīng)力腐蝕和耐堿脆性能。④在鉻的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為4%-6%的鋼中
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在我們的生活中，哪些地方必須用304不銹鋼？2020年10月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17652現(xiàn)在市場上的不銹鋼管種類繁多，而主要材質(zhì)有201、304、316等。質(zhì)量越好的同時，價格也越高。而我們在選用不銹鋼管時因使用范圍的不同，所選材質(zhì)也有所不同，力求花最少的錢，達(dá)到我們的主要目的。下面小編就來為您科普一下，在我們的日常生活中，哪些地方需要用到304不銹
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在我們的生活中，哪些地方必須用304不銹鋼？2020年10月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17695現(xiàn)在市場上的不銹鋼管種類繁多，而主要材質(zhì)有201、304、316等。質(zhì)量越好的同時，價格也越高。而我們在選用不銹鋼管時因使用范圍的不同，所選材質(zhì)也有所不同，力求花最少的錢，達(dá)到我們的主要目的。下面小編就來為您科普一下，在我們的日常生活中，哪些地方需要用到304不銹
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力高低排序，順序是鈦、鈮、鉬、鉻和錳。可以看出鈦和碳的親和力大于鉻，當(dāng)把鈦元素添加到鋼中之后，碳會優(yōu)先和鈦結(jié)合形成碳化鈦，如此就能有效阻止生成碳化鉻及析出而形成的晶界貧鉻，最終可以有效防止晶間腐蝕。因?yàn)殁伜偷軌蚪Y(jié)合形成氮化鈦，鈦和氧能夠結(jié)合形成二氧化鈦，因此鈦元素的添加量有相應(yīng)限制，在實(shí)際不銹鋼生產(chǎn)中為避免晶間腐蝕，鈦的添加量主要是0.8%左右。為避免晶間腐蝕，含鈦的不銹鋼固溶處理后還一定要做穩(wěn)
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力高低排序，順序是鈦、鈮、鉬、鉻和錳。可以看出鈦和碳的親和力大于鉻，當(dāng)把鈦元素添加到鋼中之后，碳會優(yōu)先和鈦結(jié)合形成碳化鈦，如此就能有效阻止生成碳化鉻及析出而形成的晶界貧鉻，最終可以有效防止晶間腐蝕。因?yàn)殁伜偷軌蚪Y(jié)合形成氮化鈦，鈦和氧能夠結(jié)合形成二氧化鈦，因此鈦元素的添加量有相應(yīng)限制，在實(shí)際不銹鋼生產(chǎn)中為避免晶間腐蝕，鈦的添加量主要是0.8%左右。為避免晶間腐蝕，含鈦的不銹鋼固溶處理后還一定要做穩(wěn)
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高其粗化抵抗力。鉬對tic析出相的影響如圖5所示。圖5含鉬鋼與不含鉬鋼中tic析出相的粒度分布釩的合金化技術(shù)釩屬于稀有金屬，具有熔點(diǎn)高、密度小（釩是v族元素中最輕的金屬，在十個高熔點(diǎn)金屬中也是最輕的一個金屬）的特點(diǎn)。大多數(shù)釩存在于釩鈦磁鐵礦中。釩在地殼中的存在量很小(質(zhì)量比為0.023%)，但微量的釩在鋼中卻可發(fā)揮顯著的性能改善作用。釩在冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、原子能工業(yè)、航空航天工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)學(xué)等各
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高其粗化抵抗力。鉬對tic析出相的影響如圖5所示。圖5含鉬鋼與不含鉬鋼中tic析出相的粒度分布釩的合金化技術(shù)釩屬于稀有金屬，具有熔點(diǎn)高、密度小（釩是v族元素中最輕的金屬，在十個高熔點(diǎn)金屬中也是最輕的一個金屬）的特點(diǎn)。大多數(shù)釩存在于釩鈦磁鐵礦中。釩在地殼中的存在量很小(質(zhì)量比為0.023%)，但微量的釩在鋼中卻可發(fā)揮顯著的性能改善作用。釩在冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、原子能工業(yè)、航空航天工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)學(xué)等各
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中鋼協(xié)回應(yīng)了！鋼價上漲、進(jìn)出口、控產(chǎn)量...2021年04月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度未收錄№125564月27日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會在北京召開2021年一季度信息發(fā)布會，介紹鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況，并回答記者提問。鋼協(xié)副會長兼秘書長屈秀麗，副會長駱鐵軍，副秘書長石洪衛(wèi)、高文平、黃導(dǎo)出席會議，副秘書長王德春主持發(fā)布會。行業(yè)運(yùn)行情況介紹屈秀麗通報(bào)了2021年一季度鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情
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中鋼協(xié)回應(yīng)了！鋼價上漲、進(jìn)出口、控產(chǎn)量...2021年04月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№125914月27日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會在北京召開2021年一季度信息發(fā)布會，介紹鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況，并回答記者提問。鋼協(xié)副會長兼秘書長屈秀麗，副會長駱鐵軍，副秘書長石洪衛(wèi)、高文平、黃導(dǎo)出席會議，副秘書長王德春主持發(fā)布會。行業(yè)運(yùn)行情況介紹屈秀麗通報(bào)了2021年一季度鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情
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中鋼 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：841)
包含標(biāo)簽“中鋼”的文章：中鋼國際海外業(yè)務(wù)新突破！正式簽約tosyali土耳其1800mm熱連軋項(xiàng)目,爆炸性新聞！中國寶武托管中鋼集團(tuán)！！,2020年國家科學(xué)技術(shù)獎初評結(jié)果公示：寶鋼、鞍鋼、舞鋼、唐鋼、太鋼、韶鋼、攀鋼、馬鋼、漣鋼、南鋼、中鋼、鋼鐵研究總院等入圍,厲害了！中鋼主導(dǎo)制定的一項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)獲批發(fā)布,
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屬的實(shí)用性，他宣布將采用不銹鋼，而不是先進(jìn)的碳纖維結(jié)構(gòu)材料，來制造星際飛船（starship）和超重型火箭助推器。在新的設(shè)計(jì)中，不銹鋼301被用作多功能的集成結(jié)構(gòu)材料和隔熱板。從超低溫到1100k的超寬工作溫度范圍內(nèi)，不銹鋼301的性能優(yōu)于鋁合金和碳纖維制造的結(jié)構(gòu)，在以上三種材料中，用不銹鋼301制造的結(jié)構(gòu)質(zhì)量也是最輕的。-03-結(jié)構(gòu)，管道和推進(jìn)劑艙火箭結(jié)構(gòu)的最大質(zhì)量位置，通常集中在推進(jìn)劑艙，這
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屬的實(shí)用性，他宣布將采用不銹鋼，而不是先進(jìn)的碳纖維結(jié)構(gòu)材料，來制造星際飛船（starship）和超重型火箭助推器。在新的設(shè)計(jì)中，不銹鋼301被用作多功能的集成結(jié)構(gòu)材料和隔熱板。從超低溫到1100k的超寬工作溫度范圍內(nèi)，不銹鋼301的性能優(yōu)于鋁合金和碳纖維制造的結(jié)構(gòu)，在以上三種材料中，用不銹鋼301制造的結(jié)構(gòu)質(zhì)量也是最輕的。-03-結(jié)構(gòu)，管道和推進(jìn)劑艙火箭結(jié)構(gòu)的最大質(zhì)量位置，通常集中在推進(jìn)劑艙，這
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為有些特種鋼是有目的的加入氮。所有的鋼均含有氮，其存在量取決于鋼的生產(chǎn)方法，合金元素的種類、數(shù)量及其加入方式，鋼的澆鑄方法，以及是否有目的的加入氮。有些牌號的不銹鋼，適當(dāng)增加n的含量，可以減少cr的使用量，cr相對很貴，此方法可以有效降低成本。鋼鐵中的氮大部分是呈金屬氮化物的形態(tài)。例如：在存放一些時間后，鋼發(fā)生應(yīng)變時效，就不能被深沖加工（比如深沖加工為汽車保護(hù)板），因?yàn)殇摃霈F(xiàn)撕裂，不能沿各個方向